江淮论坛

作者：赵昆伦 唐建荣

单位：\r\n\r\n江南大学，江苏无锡 214122

关键词：关键词：新型城市化；驱动因素；探索性数据分析；空间计量模型

基金：国家自然科学基金“基于多变量灰色预测模型的食品安全风险预警研究”（7187011262）；中央高等院校基本科研业务费专项资金“企业家人力资本的结构、影响与激励研究”（2015JDZD11）

<div style="line-height: 150%">&nbsp;</div><div style="line-height: 150%"><br />摘要：基于2008&mdash;2019年江苏省城市面板数据，采用空间计量模型分析了江苏省城市化进程与物流业协同发展的路径及驱动因素。结果表明：南京及苏州的物流业与城市化两者之间存在长期均衡关系；无锡等地短期正负效应更替，长期存在稳定正向空间效应，江苏省多数城市的物流业与城市化协同发展集聚效应并不显著；物流市场供需状况、物流基础设施水平和城市综合发展水平是物流业与城市化协同发展的重要驱动因素。人口城市化水平的空间效应不显著；土地城市化具有负向的弱空间效应；物流市场供需水平和物流基础设施水平的直接效应和总效应较为显著，其间接效应微弱，即指标更多地是影响本地产业和城市发展，缺乏对周边城市的辐射；城市综合发展水平存在极为显著的正向空间效应。基于城市发展水平（初始级、成长级、协作级、成熟级），为江苏省未来城市化与物流业的发展提出了相关政策建议。</div>

来源：2021年第05期

《江淮论坛》期刊编辑部

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